72年のレスポールカスタムのブリッジです
このサドルは限界・・・
特に6弦がかなり減ってます。
ちなみにABRのブリッジには裏側に「ABR-1」と書いてあります。
ネジもインチなので国産用と間違えないように・・・
まずは分解清掃しないと
かなり腐食してるのとホコリがすごい!
歯ブラシでガシガシ洗いました!
元のコマの向きを参考に組んで行きます。
サドルに溝を切るか切らないかですが・・・
ESPなら最初から「溝」が切ってあります!
ESP Tune Matic Bridge Gold w/wire
意外と切らない人もいるみたいですが、不安なので切ります!
ちょっと特殊なヤスリ、ナットの溝を切るのにも使ってるヤスリ。
ナットファイル↑
これのがとても良いです!
各コマに溝を付けて弦が動かないようにします・・・
こんな感じで完成!
あとは弦高調整とオクターブチューニング
弦高はサドルの溝が浅くなった分ブリッジの高さで調整、オクターブチューニングは絶対に必要です!
最後にサウンドチェック!
生音のキレが全然違います!
ナットとサドルは弦が乗ってる唯一のパーツ、定期的にメンテが必要です!